作为汽车金融服务业务的一种，货车经营性租赁这一模式，在国外已经十分成熟。根据有关资料统计，美国市场货车租赁渗透率为25%。在国内货运市场上，车辆租赁仍较罕见，卡友们几乎都选择了直接买车的方式。但是，在新能源商用车蓬勃发展的今天，这种局面在改变。
过去，绿牌车无疑是道路上的稀罕物，但是近年来，无论是国内的乘用车或是商用车，电动车发展速度均出乎人们意料。尤其在商用车领域，随着新能源客车技术不断成熟以及政策扶持力度加大，新能源汽车已经开始逐步被普及。根据有关资料预测，到2030年，新能源商用车轻卡渗透率将突破30%。新市场也带来了相同的崭新模式，在目前的新能源市场中，更有一些卡友会选择过去极其罕见的以租代购，特别是用于城配的轻卡与van车型车主，这是为何？
电车价格高 租车可降低入门成本
据了解，新能源轻卡市场租车模式相比直接购车更受青睐有两方面原因，第一，购车成本。随着燃油价格不断上涨，不少车主开始考虑用新能源代替柴油。与柴油车相比，电动车不用加油，运营成本低得多，像那种小轻卡，一公里也许一毛多，在目前高油价大环境下，非常诱人。但同时，售价比同级别柴油车高五六万成为不少卡友头痛的事。
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